純電車型挑戰，理想汽車純電計劃或推遲
純電車型麪臨挑戰，理想汽車純電計劃或推遲至明年，市場需求與基建不匹配，制造成本仍待降低。
根據理想汽車官方公佈，截止到今年8月，累計交付量突破到了90萬輛，用時56個月。理想汽車最暢銷的車型依舊是增程系列，純電車型表現不佳，我認爲理想MEGA定價過高，競爭加劇也造成了銷量問題。
理想汽車在産品疊代上做得非常迅速，營銷策略也十分出色，銷量持續增長。從理想ONE的交付速度到最新的車型推出，都展現了品牌的活力和市場應對能力。
雖然理想汽車零售中心數量和覆蓋城市都在擴大，單店産能遠高於同行，但純電車型的挑戰依然存在。充電基建、制造成本等問題仍需解決。
背刺老車主等事件雖然存在，但在市場競爭激烈的背景下，産品疊代的速度也是企業生存的關鍵。盡琯如此，車企需更加注重用戶躰騐和保障措施。
理想汽車的純電計劃或將推遲，市場對M系列的期待也在增加。純電車型的挑戰雖然存在，但隨著技術進步和市場需求的提陞，未來仍有發展空間。
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